2月13日，长安凯程推出新一代长安睿行EV系列参数图片）车型，以7.19万元起的售价切入新能源商用车市场，推出EM60与EM80两款车型。这款聚焦城市物流场景的纯电微面，不仅通过宁德时代电池、300km续航、乘用化设计等升级重塑工具车价值标准boyu博鱼中国官方网站，，更折射出商用车行业向电动化、智能化、舒适化转型的深层逻辑。
为了回馈广大新老用户，2月13日至2月28日线上下订专享五重上市宠粉礼，具体包括：
新一代睿行EV的升级核心直击商用车用户痛点。搭载宁德时代41.86kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航提升至300km，配合30分钟快充（30%-80%）技术，解决了物流车辆高频次运营的补能焦虑。三合一电驱系统输出70kW峰值功率，最高车速突破100km/h，让满载工况下的城市穿行更高效。
空间设计成为差异化竞争的关键：EM60提供5.4m³载货空间，EM80则扩容至6m³，配合1.23米超宽轮毂包间距，可平铺标准木工板boyu博鱼中国官方网站，，满足建材、快递等行业的装载效率需求。更值得关注的是，乘用化设计理念贯穿全车——封闭式前脸搭配贯穿式灯带、旋钮式换挡、环抱式座舱，打破了传统商用车的粗糙形象，向驾驶员体验倾斜。
电动化降本逻辑重构运营生态。商用车电动化已从政策驱动转向经济性驱动。以睿行EV为例，8年/40万公里电池质保政策，叠加每公里电费仅为燃油车1/3的成本优势，正在重塑物流企业的TCO（总拥有成本）模型。据行业测算，纯电商用车全生命周期成本较燃油车降低25%-30%，这对高频次运营的城市配送场景具有颠覆性意义。
乘用化设计背后的用户体验升级。商用车“工具属性”与“人的需求”正在达成新平衡。长安将乘用车的环抱式座舱、电子助力转向、倒车雷达等配置下放，实质是回应新一代物流从业者对工作环境舒适性的诉求。这种趋势与日本“轻型商乘两用车”的发展路径不谋而合，预示着商用车将从单纯的生产资料向“移动工作空间”进化。
场景化定制催生细分市场机会。EM60对开门与EM80上掀门的差异化设计，以及2-7座灵活布局，反映出车企对快递、批发、个体商户等细分场景的深度拆解。未来，冷链物流车、社区团购配送车等专用化产品或将进一步分化市场。
长安睿行EV的上市，不仅是单一产品的迭代，更揭示了商用车行业的转型方向：在电动化进程中，车企必须从“载货工具制造商”转向“运力解决方案提供商”。当电池技术boyu博鱼中国官方网站，、智能网联、座舱体验持续向乘用车靠拢，商用车市场的竞争维度已从价格战升维至全生命周期价值战。这场变革中，谁能精准捕捉物流业态的底层需求，谁就能在新能源商用车的赛道上赢得先机。boyu博鱼中国官方网站，boyu博鱼中国官方网站，boyu博鱼中国官方网站，